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比亞迪的汽車工業(yè)設計悄然崛起 | FROM ZERO TO ONE
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- 發(fā) 表 于:2019-09-06
- 作 者:admin
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最近2年看到了汽車工業(yè)設計有了很大的進步,可喜可賀,想曾經(jīng)在路上看到外形其土的國產(chǎn)車就感慨,設計個好的外形很難
嗎?工業(yè)設計師請不起嗎?如今看到比亞迪的汽車工業(yè)設計悄然崛起。
比亞迪五月銷售新車3.7萬輛,而MPV車型宋MAX就占了將近一半的銷量,而比亞迪唐二代在北京車展已經(jīng)發(fā)布,新車設計語
言比宋MAX更加激進,可以說比亞迪最新設計語言相當驚艷,也獲得了消費者的認可,加上比亞迪不錯的質(zhì)量口碑,以及堅持
自主研發(fā)制造新能源汽車核心零部件,讓唐二代贏得了“教科書式”汽車設計的稱號!
比亞迪唐二代由沃爾夫?qū)?middot;艾格(原奧迪設計總監(jiān))設計Dragon Face家族語言,把中國的龍元素融合進外觀造型當中:多條幅
進氣格柵就是龍嘴,上方橫貫Logo的鍍鉻飾條是龍須,直插兩側(cè)龍眼,LED大燈則有著畫龍點睛之妙,三顆LED燈泡完美呈現(xiàn)
出“三龍戲珠”的神態(tài)。特別是橫貫式后尾燈,增加車輛辨識度之外也讓新車更具話題性。新車車身長寬高分別為4870×1940
×1720mm,軸距為2820mm,并標配7座布局。
比亞迪唐二代采用全新內(nèi)飾設計,全系車型采用7座布局也很大方,支持90°旋轉(zhuǎn)的14.6英寸中控屏搶眼,迎合消費者使用手機
的習慣,整個中控臺的線條相當?shù)脑鷮崳⑶已b飾了木紋飾板,車內(nèi)還減少了很多功能性的物理按鍵,換擋區(qū)也質(zhì)感十足,ES
P、倒車雷達、定速巡航、胎壓監(jiān)測以及上坡輔助等都有配備。
比亞迪唐二代搭載了2.0T插電混合動力系統(tǒng),前軸發(fā)動機電機,后軸獨立電機,綜合最大功率可達594馬力,峰值扭矩可達950
N·m。百公里加速時間也由唐一代的4.9秒縮短為4.5秒,油耗僅2L/100Km。此外全新唐還有汽油機單獨驅(qū)動車型以及純電動
版,其中純?nèi)加桶鎸⒋钶d一臺2.0T發(fā)動機,最大功率151kW。其中燃油版車型預售15-18萬元,混動車型補貼后預售25-30萬
元。混動車型比長城WEY P8還要便宜1萬元。
無論是底盤質(zhì)感、NVH水準還是內(nèi)飾做工,唐二代實際表現(xiàn)比唐一代好100倍,唐二代值得消費者的期待。相信再過幾年,國
產(chǎn)車會越來越多人能夠接受,希望能像韓國一樣,大部分在路上開的都是自家生產(chǎn)的車。